La Storia del Forum di Jobike

Bike Cafe

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Per celebrare il 4° anniversario del mio "carrarmatino" flyer t4, le ho montato dei "cremosi" Schwalbe Fat Frank .

Approfitto dell'evento per tirare le somme sull'uso (e abuso) che ho fatto di questa bicicletta nel corso di questi 4 anni.
Credo che se un giorno allestissimo il museo di jobike, un posto d'onore le spetterebbe di sicuro.

Carrarmatino story:

Nel giugno 2006 leggo notizie su internet che ci sarebbero delle bici elettriche svizzere capaci di affrontare qualunque salita partendo anche da fermo, contatto il distributore flyer per l'Italia, che in una domenica di settembre mi porta a casa un modello t4 e me la fa provare: amore a prima vista, firmo un assegno subito dopo il test e me la tengo!

Inizio da subito ad usarla con estrema soddisfazione per il percorso casa-lavoro per cui l'adopero tutt'ora alternandola solo a volte con la scatto fisso.
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=207


Ma voglio da subito capire fin dove ci si puo' spingere e già a novembre tento di superare i 1000 metri di dislivello con la sola batteria da 8 Ah , ed è un primo successo (quota raggiunta 1669 msm,1154 metri di dslivello)

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Il 29 dicembre 2006, l'entusiasmo delle capacità di scalatrice, mi diede il coraggio di tentare la mitologica ascesa in invernale dello Zoncolan: http://www.jobike.it/dblog/articolo.asp?articolo=10

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I test proseguirono per capire i limiti di pendenza superabile:

http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=170

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http://www.youtube.com/watch?v=BbvlHOJ0fzs&feature=player_embedded

Soddisfatto delle prestazioni in salita, decisi di cimentarmi sulle distanze:

Trieste-Grado-Trieste (121 km con 8Ah)

http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=158

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e percorsi su ex tracciati ferroviari come:

la Parenzana http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=238

 

http://www.youtube.com/watch?v=boEY48jPLhM&feature=player_embedded#!

Seguirono tentativi di uso fuoristradistico: ad esempio su mulattiere e sentieri appenninici : http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=290

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E in fine, volli provare a mettere insieme lunghe distanze e dislivelli importanti, valicando gli Appennini (130km in 7h30m con due passi montani)
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=297

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Negli anni a seguire, le preferii mezzi più specializzati in ogni settore, superiori ad essa negli usi ultraspecifici ma senza mai eguagliare la sua polivalenza (e legalità aggiungo). Fu così relegata al solo percorso casa-lavoro e per le commissioni cittadine.

Recentemente pero' è ricominciata una nuova fase di sperimentazione col tentativo di alimentare il motore a 36V !

In tutto questo lungo percorso, non ha mai avuto bisogno dell'intervento di un biciaio, mai rotto un componente (escluse le batterie), addirittura mai forato.

Capitolo batterie: una prima batteria si ruppe quasi subito e fu sostituita in garanzia, una seconda batteria addirittura esplose http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4723 , tutti i due casi dovuti a infiltrazione d'acqua imputabile alle imperizie del sottoscritto.

L'unica batteria sopravvissutta, un po' bruciacchiata dall'esplosione dell'altra e piena di ammaccature varie, è quella più vecchia, e dopo 4 anni è ancora in grado di erogare 160 Wh (appena sotto l'80% della carica iniziale) .

Tra 4 anni vi aggiorno di nuovo....